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  • 「火」力提升 火星塞更换DIY


    2020-06-11


    「火」力提升  火星塞更换DIY 

    「火」力提升  火星塞更换DIY

    硅导线的拆卸只需用手拔起即可,如果要连硅导线一起更换,只要将分电盘上的接头也拔起来再换新的就好。

    「火」力提升  火星塞更换DIY

    这就是直接点火的Coil,拆卸时只要将两颗固定螺丝鬆开后拔出即可。 

    「火」力提升  火星塞更换DIY

    不管是拆卸或是安装火星塞,切忌以蛮力硬上,以免发生滑牙或火星塞断裂的情况发生。

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    火星塞的电极颜色与外观,可做为初步判断引擎健康的依据,图中火星塞电极呈褐色,代表着引擎供油燃烧正常,偏白或偏黑则属不正常表现。 

    「火」力提升  火星塞更换DIY

        过程时间  二十分钟材料金额   300-上万元DIY难度   ★☆☆☆☆完工成就感 ★★★☆☆  您的爱车火星塞有多久没换了?在精品店买了一组强化型火星塞,却又不知从何下手吗?其实只要多买一个火星塞拆卸工具,换火星塞就变成一件再简单也不过的事,与其让车厂代为更换,不如自己动手,体贴爱车之余也学保养经验! 火星塞是汽车引擎点火行程的重要关键,也属引擎相关消耗零件之一,火星塞是否正常,将对引擎的动力、油耗、排污等等造成影响,更甚,引擎是否健康也可藉由拆火星塞,观看电极颜色做初步判断,本次我们就教大家如何自己拆卸火星塞与硅导线! 先拆硅导线直接点火比照办理 要换火星塞,必须先将与其连结的硅导线给拔掉,当您看到引擎上方有个以橡皮做成的塞状物,旁边还连接了一条电线,就是我们在讲的硅导线,用手抓住塞头,用力拔一下即可拆卸,若您想连硅导线也一併更换,只需将其另一端拔起,并更换新的硅导线即可,比较需注意的地方为硅导线需一条一条慢慢更换,以免搞混分电盘端的接头所对应的汽缸是那一个。 而较新的车种,引擎大多已採用直接点火设计,本身已无硅导线及分电盘,由每缸一个Coil所取代,这部份的拆卸方式和硅导线大同小异,只需将Coil上的固定螺丝鬆开即可取下,除此之外,目前几乎所有的车种都有做引擎盖饰板,必须要将饰板拆下才可看到Coil。 别锁太紧电极颜色判断引擎健康 将硅导线或Coil拆卸下来后,即可使用火星塞拆卸工具将火星塞拆下,此时务必温柔对待火星塞,不可硬拔,将新的火星塞装进去时也是一样,鬆紧度只需锁到火星塞与汽缸头密合后,再多转1/4~半圈即可,过紧不但对点火没有任何帮助,还有可能造成滑牙、火星塞拆不下来的情况发生。 旧的火星塞也别急着丢,可拿起来检查一下火星塞上是否有油渍,电极颜色是否为白褐色等等,这些都是引擎是否健康的重要依据,若是火星塞上已有大量机油附着,那幺您的引擎内部肯定有漏机油或吃机油的现象,电极颜色如果过白或过黑,也属不正常的範围,需尽早进厂做详细检查,避免日后导致引擎大修的情况发生。   拆火星塞需使用专用工具! 工预善其事~必先利其器,换火星塞也是同样道理,火星塞的套筒一般分为大、小二种尺寸,与一般套筒的不同之处在于火星塞套筒长度较长,以容纳火星塞后部电极部份,套筒内需有橡胶套环或磁石设计,以便卡住或吸住火星塞,将其抽取出来,若使用一般套筒,无法顺利拆下不说,就算拆下火星塞,也无法将其从上座里面拿出来。 前驱V6更换极难! 虽说换火星塞很简单,但这个课题换到前驱V6引擎上就变的极为困难,原因在于其引擎摆放位置,使三颗火星塞在前面,但另三颗却在引擎室后方,中间还多了个歧管把它「罩」起来,使得换后方的火星塞连歧管都要拆下,因此前驱V6引擎大多使用长效型火星塞,8-12万公里才需换一次,换的时候可连点火线组一併更换,以免点火线组老化损坏时,下次还要再花一次工钱拆卸。 

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